vakantie

Hte nieuwe reisportaal van uitgever Wegener waar we deze week over schreven gaat reisradar.nl heten. Volgens dit bericht zal de site half november online gaan in plaats van de eerder gemelde datum van 1 november.
De site zal met elf merken starten (De Jong Intra, DTI, Girassol, Hotelplan, Isropa, Neckermann, Oad, Sky International, Sudtours, Sunair en Vrij Uit), maar wil dat op korte termijn uitbreiden.
We zijn nog steeds benieuwd naar het eindresultaat en waarin dit project de "grootste" moet worden. Op het gebied van aantal vertegenwoordigde reisorganisaties leggen ze het met 11 tegen 25 (bron: Tourpress.nl) in ieder geval nog ruimschoots af tegen bijvoorbeeld Ilse Reizen.

Toegevoegd door: Patrick at 09:05 am | Permalink | Comments (61)

Singapore Airlines heeft vorige week de eerste Airbus A380 in gebruik genomen met daarin onder andere zeer luxe suites met echte tweepersoonsbedden erin. Ideale omstandigheden voor sex op hoge hoogte zou je denken. Singapore Airlines heeft echter te kennen gegeven dat het verboden is om sex te hebben in de privésuites van het jumbotoestel. Hoe ze dit controleren en wat de consequenties zijn wordt niet vermeld. Ik zie het al voor me: lig je met je vrouw, vriendin of whatever in je tweepersoonsbed staat er een lekkere stewardess te kijken of er geen erotische sfeer hangt in het bed.
Ik zou zeggen spring erbij voor een unieke mile high ervaring: een triootje in de lucht...kun je in een toilet van een 747 niet voor elkaar krijgen ;-)

Overigens nog goed nieuws uit Singapore voor liefhebbers van orale en/of anale sex: dit is vanaf vorige week officieel toegestaan in Singapore. Voorheen was het verboden in Singapore om de andere ingang te nemen of om geslachtsdelen met de mond te verwennen. Er zit echter wel een maar aan: alleen hetero's mogen anale en orale sex hebben met elkaar. Homo's mogen dit niet en moeten zich beperken tot vaginale sex volgens dit artikel. Ik dacht juist dat dat hetgene was waar homo's juist geen trek in hadden :-0

Toegevoegd door: Patrick at 08:40 am | Permalink | Comments (0)

In het programma "Ik vertrek" staan vanavond Robert en Ingrid Baas centraal. Dit paar vertrok naar Zambia om tegen kost en inwoning een lodge te gaan managen. Kijk hoe ernstige overstromingen, een moeizame relatie met de directie van de lodge en andere problemen hun verblijf in Zambia vermoeilijkten.
Deze aflevering wordt vanavond om 21:15 uur door de TROS uitgezonden op Nederland 1.
Via deze link kun je vanaf morgen deze aflevering online bekijken.

Toegevoegd door: Patrick at 11:45 am | Permalink | Comments (1)

Als je je auto wilt parkeren in de parkeergarages (P1 & P2) van Schiphol Airport ben je meer geld kwijt dan wat een gemiddeld huurhuis in Nederland kost. Met een tarief van € 550,50 voor 30 dagen kun je je auto in een parkeergarage kwijt op Schiphol. Lang parkeren op P3 is een stuk voordeliger, hoewel 225 euro in het hoogseizoen nog geen koopje genoemd mag worden in vergelijking met bijvoorbeeld Enschede (gratis!), Maastricht (€ 103,-) of Rotterdam (€ 138,- op lang parkeren bij de luchthaven). Reissite Landenportal.nl heeft alle parkeertarieven van de Nederlandse luchthavens op een rijtje gezet, waardoor je snel kunt zien wat parkeren voor een bepaalde periode kost.

Schiphol erg duur
Wat velen al voelden, maar wat nu duidelijk te zien is, is dat parkeren op Schiphol erg duur is. Een dagje in de parkeergarage kost je 26 euro, kort parkeren kost je minimaal 50 euro. Als je dichtbij woont lijkt de trein vrijwel altijd een goedkopere oplossing. Een weekje zon zoeken in oktober komt je op € 82,50 (parkeerterrein) of € 165,50 (parkeergarage) te staan voor 8 dagen parkeren. Tikt toch eventjes aan of niet?

Pas op in Rotterdam
In Rotterdam kent men ook kort en lang parkeren, hoewel de lang parkeren terreinen ook op loopafstand (5 tot 10 minuten) van de luchthaven zijn. Kort parkeren is daarom absoluut niet aan te raden als je langer dan 1 dag wilt parkeren. Zet je hem per ongeluk toch op kort parkeren en keer je na 15 dagen Kreta terug in Rotterdam dan mag je maar liefst 450 euro betalen!

Dit kost 1 dag parkeren op de Nederlandse luchthavens
1. Enschede € 0,00
2. Groningen/Eelde € 15,00
3. Eindhoven lang parkeren & Maastricht € 16,00
4. Rotterdam lang parkeren € 20,00
5. Eindhoven kort parkeren € 24,50
6. Amsterdam kort parkeren € 26,00
7. Rotterdam kort parkeren € 30,00
8. Amsterdam lang parkeren € 50,00

Dit kost 3 dagen parkeren op de Nederlandse luchthavens
1. Enschede € 0,00
2. Maastricht € 22,00
3. Groningen/Eelde € 25,00
4. Rotterdam lang parkeren € 30,00
5. Eindhoven lang parkeren € 37,00
6. Amsterdam lang parkeren € 50,00
7. Eindhoven kort parkeren € 72,50
8. Amsterdam kort parkeren € 78,00
9. Rotterdam kort parkeren € 90,00

Dit kost 8 dagen parkeren op de Nederlandse luchthavens
1. Enschede € 0,00
2. Maastricht € 37,00
3. Groningen/Eelde € 38,00
4. Eindhoven lang parkeren € 46,00
5. Rotterdam lang parkeren € 50,00
6. Amsterdam lang parkeren € 82,50 (laagseizoen € 72,50)
7. Eindhoven kort parkeren € 122,50
8. Amsterdam kort parkeren € 165,50
9. Rotterdam kort parkeren € 240,00

Dit kost 15 dagen parkeren op de Nederlandse luchthavens
1. Enschede € 0,00
2. Groningen/Eelde € 45,00
3. Maastricht € 58,00
4. Eindhoven lang parkeren € 77,50
5. Rotterdam lang parkeren € 78,00
6. Amsterdam lang parkeren € 128,00 (laagseizoen € 104,00)
7. Eindhoven kort parkeren € 192,50
8. Amsterdam kort parkeren € 288,00
9. Rotterdam kort parkeren € 450,00

Dit kost 22 dagen parkeren op de Nederlandse luchthavens
1. Enschede € 0,00
2. Groningen/Eelde € 49,00
3. Maastricht € 79,00
4. Eindhoven lang parkeren € 109,00
5. Rotterdam lang parkeren € 106,00
6. Amsterdam lang parkeren € 173,50 (laagseizoen € 135,50)
7. Eindhoven kort parkeren € 262,50
8. Amsterdam kort parkeren € 410,50
9. Rotterdam kort parkeren € 660,00

De prijsverschillen zijn volgen mij overduidelijk. Niet voor niets dat steeds meer mensen vanaf regionale luchthavens vliegen in plaats van via Schiphol.

Alle parkeertarieven zijn te vinden op Landenportal.nl

Toegevoegd door: Patrick at 08:02 am | Permalink | Comments (1)

Als het goed is lanceert uitgever Wegener morgen de volgens eigen zeggen grootste reisportaal van Nederland. In wat voor opzicht dat ze de grootste zullen/willen zijn melden ze niet, dus ik vermoed dat dit niet meer dan loze woorden zijn.
Als je bijvoorbeeld kijkt naar het Ilse netwerk dan denk ik dat het vrijwel onmogelijk is om de vakantie- en bestemmingsgerelateerde pagina's binnen dit netwerk te overtreffen in aantal pagina's, pageviews, unieke bezoekers en bereik in Nederland. Hoog van de toren blazen zal misschien indruk maken op de aandeelhouders van hun concern, maar ik denk dat de aanwezige publishers op internet geen natte bilnaad hebben van de aankondiging van Wegener.

Opvallend is dat na de Telegraaf en PCM (Volkskrant) nu ook Wegener zich stort op de reismarkt. Dit zal ongetwijfeld te maken hebben met het feit dat de offline advertentie-inkomsten steeds verder teruglopen en er een groter deel van het budget naar online marketing gaat, vooral in de reiswereld. Ik vraag me af in hoe verre de site invloed zal gaan hebben op de toeristische publicaties in hun kranten. Krijgen de abonnees een onafhankelijk dagblad of betalen ze voor reclame voor de commerciële Wegener-sites? De tijd zal het leren.

Zoover.nl
"Wegener is verder een samenwerking aangegaan met Zoover.nl, de grootste website op het gebied van vakantiebeoordelingen. De bezoekers van TravelTrack krijgen daarmee rechtstreeks toegang tot de nu ruim 400.000 beoordelingen van zo'n 95.000 accommodaties in de database van Zoover." volgens het persbericht. Dan vraag je je toch af wat er zo uniek gaat worden aan de Wegener vakantiesite. Gegevens uit iemand anders z'n database halen is eenvoudiger dan zelf een goede database op te zetten.

Reisorganisaties
In dit persbericht staat "Wegener werkt voor de zoek- en boekfuncties op het nieuwe reisportaal samen met 'meerdere bekende reisorganisaties', allen aangesloten bij ANVR en SGR. ". Pffff...dat is uniek. Er zijn er al zoveel die dat doen, reisorganisaties werken met vrijwel iedereen samen die dat op commissiebasis wil doen.
Ik vraag me daarom af waarom de nieuwe Wegenersite wel uniek zou zijn. Morgen zullen we het weten. Dan zou de site waarvan de naam nu nog geheim gehouden wordt gelanceerd. Ik wacht vol spanning af....

Toegevoegd door: Patrick at 07:55 am | Permalink | Comments (0)

Het vakantieseizoen 2007 voor de landen langs de Middellandse Zee zit er deze week op. De laatste vliegtuigen vanuit Kreta, Ibiza, Corfu, Cyprus, Kos en andere vakantie-eilanden landen deze week op de luchthavens van Nederland en België. Dankzij het kwakkelende zomerweer in Nederland is het een goed seizoen geweest voor vliegvakanties naar de zon, waarbij landen als Griekenland en Spanje volop profiteerden, maar ook Turkije weer groeide in populariteit.

Wat bracht het zomerseizoen van 2007?

- opvallend veel reisaanbieders kwamen in financiële problemen, vooral aanbieders van Turkije-vakanties
- meest opvallende failliete reisorganisatie is Griekenland specialist Olympia
- in het hoogseizoen waren de lastminute aanbiedingen niet aan te slepen vanwege het matige zomerweer in Nederland
- het aandeel all-inclusive vakanties nam procentueel weer verder toe bij de pakketreizen
- zware bosbranden teisterden vooral Griekenland en de Canarische Eilanden
- het verre oosten was in 2007 veel populairder dan in 2006
- dankzij de lage dollarkoers nam ook het toerisme naar Amerika en het Caribisch gebied flink toe
- het aantal reisgerelateerde websites op internet nam dit jaar flink toe als gevolg van het toenemend aantal boekingen via internet van vakanties
- Martinair kondigt aan dat dit hun laatste seizoen is dat ze op Europese zonbestemmingen vliegen
- bij steeds meer tickets is het aandeel toeslagen en belastingen inmiddels hoger dan de ticketprijs zelf

Ik ben benieuwd wat het seizoen 2008 gaat brengen. Ik verwacht een toenemende krapte in de markt van Europese zonbestemmingen tijdens het hoogseizoen. Verder zullen er weer een aantal touroperators helaas het loodje gaan leggen vanwege de toenemende concurrentiedruk en zou het me niet verbazen als mensen vroeger gaan boeken vanwege de herinnering aan de slechte zomer van dit jaar.

Toegevoegd door: Patrick at 07:44 am | Permalink | Comments (1)

Ik heb eens gekeken naar de voorwaarden voor zwangere vrouwen om te gaan vliegen met diverse maatschappijen. Een vraag die elke zwangere vrouw zich zal afvragen: tot wanneer is het verantwoord om te vliegen als je zwanger bent? Een vraag waar je zelf natuurlijk verantwoordelijk voor bent, maar toch interessant om eens te kijken naar de voorschriften en adviezen van diverse luchtvaartmaatschappijen.

Martinair
"Vanaf de 37ste week van uw zwangerschap is vliegen met Martinair helaas niet meer mogelijk. Tot die tijd heten we u uiteraard van harte welkom aan boord van een van onze vluchten. Het is daarbij echter wel belangrijk om te weten dat u in de 32ste tot en met de 36ste week van de zwangerschap een doktersverklaring nodig heeft waarin staat dat u mag vliegen. Daarnaast zal u worden verzocht een Indemnity Form (vrijwaringsverklaring) te ondertekenen. In deze verklaring staat dat Martinair niet aansprakelijk kan worden gesteld voor complicaties tijdens de reis."

KLM en Transavia
"Over het algemeen is er geen bezwaar tegen vliegreizen tijdens de zwangerschap. Desalniettemin is het verstandig om eerst uw arts of verloskundige te raadplegen. Tijdens de laatste 4 weken van uw zwangerschap, wanneer u 36 weken zwanger bent, dient u niet te vliegen. Als u meer dan één baby verwacht, moet u vliegen vermijden zodra u 34 weken zwanger bent. Als u tijdens uw zwangerschap complicaties hebt gehad, verdient het aanbeveling om voor het boeken van een vlucht uw arts te raadplegen. Mocht u of uw arts twijfels hebben, dan kan uw arts altijd overleg plegen met een arts die verbonden is aan de KLM Travel Clinic."

Britsch airways
"For uncomplicated single pregnancies, we restrict travel beyond the end of the 36th week, and for twins, triplets etc., beyond the end of the 32nd week. After your pregnancy has entered its 28th week, we ask that you carry with you a letter from your doctor or midwife, stating the pregnancy is uncomplicated and confirming the expected date of delivery. In this letter, your doctor should state that you are in good health, that they are happy for you to fly, and that (in their opinion) there is no reason why you cannot fly."

Veel andere internationale luchtvaartmaatschappijen stellen de grens van wel en niet zwanger meevliegen tot 32 weken. Opvallend is dat hier eigenlijk geen internationale afspraak voor is. Luchtvaartmaatschappijen kunnen hun eigen regels hiervoor opstellen. Uiteraard blijft het je eigen verantwoordelijkheid en is niet iedere zwangerschap hetzelfde. Het lijkt me een goede zaak als hier zeker Europees gezien een richtlijn voor gaat komen.

Toegevoegd door: Bas at 08:07 am | Permalink | Comments (10)