« 22 maart 2009 - 28 maart 2009 | Home | 05 april 2009 - 11 april 2009 »
Schilders uit Griekenland en Roemenie gaan de Eiffeltoren schilderen in Parijs. La Stelma, een Grieks bedrijf dat is gespecialiseerd in het onderhoud van schepen, won de Europese aanbesteding. In totaal zullen 25 schilders de 325 meter hoge toren gaan schilderen met 60.000 liter unieke Eiffeltorenbruine verf. De verf is biologisch afbreekbaar en wordt gemaakt door een bedrijf uit Finland.
In Griekenland zouden veel ondernemers staan juichen als er daadwerkelijk een verbod op all-inclusive vakanties zou komen (lees de reacties maar op de prikborden van Griekenland en Rhodos) en rokers zouden zeer gelukking zijn met het opnieuw invoeren van de mogelijkheid om te roken aan boord van vliegtuigen, maar uiteraard ging het hier om 1 april grappen.
Sommigen twijfelden, maar veel lezers moesten toch al snel aan de datum 1 april denken toen ze de berichten op vakantie.paginablog.nl. Toch lagen beide artikelen dicht bij de waarheid. Een systeem waarmee rokers een sigaretje op kunnen steken in het vliegtuig en daarvoor te laten betalen is mogelijk en volgens mij ook commercieel interessant. Het is alleen maatschappelijk niet meer verantwoord en daarom zullen luchtvaartmaatschappijen er niet aan willen geloven.
Ook het verbod op all-inclusive vakanties in Griekenland is iets wat zou kunnen gebeuren. Een steeds groter deel van de inkomsten uit het toerisme op de Griekse eilanden verdwijnt naar het buitenland, waar de grote reisorganisaties zitten die het meeste profiteren van all-inclusive toerisme. Vakantiegangers die regelmatig naar Griekenland gaan zien het aantal restaurants, barretjes en winkels snel kleiner worden als gevolg van de all-in accommodaties. Voorbeelden genoeg te vinden op Kreta, maar ook op kleinere eilanden zoals Kos, Zakynthos en Rhodos.
Als de Griekse overheid optimaal wil profiteren van de toeristen die naar Griekenland komen moeten ze eens bekijken of ze het all-in toerisme niet aan banden moeten leggen. Het toerisme is de belangrijkste inkomstenbron van het land en als het slecht gaat met deze sector, zal het hele land daarvoor bloeden.
Dit is de tijd om het roer om te gooien en te gaan voor kwalitatief hoogstaand toerisme waarbij cultuur op de eerste plaats komt. Aan toeristen die hun all-inclusive hotel niet uitkomen verdienen de Grieken bijna niets en de mensen die wel wat willen besteden laten Griekenland steeds vaker links liggen omdat de authenticiteit steeds verder te zoeken is.
Dankzij de recessie gaan KLM en de Nederlandse Spoorwegen eindelijk inzien dat ze iets moeten doen voor hun klanten. Met een arrogante houding tegen veel te hoge prijzen slechte service geven werkt niet, daar komen ze nu op een pijnlijke manier achter waarschijnlijk. Vandaag het nieuws vandaag dat ze intensiever gaan samenwerken en dat er ook af en toe een nachttrein ingezet gaat worden. Dat laatste moet voorkomen dat familie of vrienden vakantiegangers midden in de nacht weg moeten brengen om de absurde parkeertarieven van Schiphol te omzeilen. Jammer dat men nu pas gaat werken aan uitbreiding van het aantal treinen naar Schiphol, hoewel ik van mening ben dat je vanuit elk grote station in Nederland minimaal 2 treinen per uur (ook 's nachts) richting Schiphol (en terug) moet hebben. Ik vraag me ook af of het niet te laat is voor KLM om de neerwaartse trend te doen keren. Stunttarieven, wegvallen vliegtaks en meer treinen zouden de reiziger die de laatste jaren andere alternatieven via vooral Duitsland hebben gevonden weer naar Schiphol moeten trekken. Ik ben bang dat het net zo is als met veel treinen van de NS...te laat!
Roken in het vliegtuig, het lijkt wel iets van heel erg vroeger. Terwijl het nog maar zo'n tien jaar geleden is dat het grootste deel van de luchtvaartmaatschappijen een verbod invoerden op het opsteken van een sigaret. Sindsdien worden de rokers onder ons steeds meer beperkt in hun rookgedrag en mag je vrijwel nergens meer een peuk opsteken. Het rookverbod in de horeca heeft ook iets goeds met zich meegebracht, want het heeft een aantal luchtvaartmaatschappijen op het idee gebracht hoe men roken in vliegtuigen weer in kan voeren zonder het personeel of andere passagiers te belasten. Dat meldt het Vlaams Dagblad vandaag. De vliegtuigmaatschappijen behorende tot de Flying Wings alliantie, waar o.a. Hong Kong Air, Wings Atlantic, Air Italia, Royal Gambia Airlines en Fly Australia toe behoren zouden dit jaar mogelijk al proef gaan draaien met een nieuw systeem waarbij men aan boord kan roken zonder overlast voor medepassagiers en boordpersoneel.
Rookcabines
Door de vele rookverboden en beperkingen zijn er de afgelopen jaren veel afzuigsystemen en luchtzuiveringsmethodes ontwikkeld die goed toegepast kunnen worden in vliegtuigen. De oplossing die de luchtvaartmaatschappijen toe willen gaan passen zijn afsluitbare eenpersoons rookcabines die achterin het vliegtuig geplaats gaan worden. Rokers kunnen middels credit card tijd kopen om in één van de rookcabines plaats te nemen. In de cabine kan men onbeperkt roken gedurende de tijd die men ingekocht heeft. Na het doven van de sigaret moet de roker 15 seconden wachten voordat hij de cabine kan verlaten. Dit is de tijd die het filtersysteem nodig heeft om de hoeveelheid rooklucht in de cabine tot minder dan 1% terug te brengen. Zou men dat niet doen dat is er enerzijds overlast voor de medepassagiers en tevens loopt men het risico dat de rookmelders afgaan.
Kosten
De kosten van het plaatsen van de cabine's en het inleveren van ongeveer 5% van de zitplaatsen in de economyclass moeten vrijwel geheel gedekt worden door de opbrengsten van de rookcabines. Het tarief zal daarom naar verwachting niet laag zijn, er worden prijzen van rond de 15 euro per 10 minuten genoemd. Dat schijnt voor de meeste rokers een acceptabel bedrag te zijn om de lange vlucht naar Afrika, Australië of het Verre Oosten te doorstaan.
Extra passagiers
De deelnemende luchtvaartmaatschappijen denken dat het bieden van de mogelijkheid om te roken de concurrentiepositie flink zal versterken en dat niet rendabele vluchten op deze manier op vrij eenvoudige wijze rendabel te maken.
Amerika
Met dit concept voldoet men voor vrijwel alle landen aan de wettelijke eisen en beperkingen ten aanzien van roken. Uitzondering zal Amerika vormen, omdat de wetten van de Verenigde Staten het roken boven Amerikaans grondgebied verbieden. Zodra de vliegtuigen zich in het Amerikaanse luchtruim begeven zullen de cabines niet toegankelijk zijn.
Sigaren
De cabines zijn uitsluitend bedoeld voor het roken van sigaretten of shag. Het roken van sigaren blijft verboden omdat deze het zuiveringssysteem te zwaar belasten.
+++++++++
1 april grap
+++++++++
Voor wie het nog niet in de gaten had: dit artikel was een 1-april-grap.
De Griekse overheid gaat per 1 januari 2010 een verbod instellen op all-inclusiveformules voor vakantiereizen naar Griekenland. Dat meldt de Griekse krant Kalimera Athena vandaag. De lokale ondernemers profiteren nauwelijks van de aanwezige toeristen indien die in een all-inclusive hotel verblijven en steeds meer straten en gebieden die 10 jaar geleden druk bezocht werden door toeristen lijken nu meer op spookstraten met een enkele verdwaalde toerist als er in de nabijheid één of meerdere all-inclusive hotels staan.
De recessie en de daling van het Engelse pond ten opzicht van de euro heeft ervoor gezorgd dat de Griekse ondernemers aan de noodklok hebben getrokken bij de overheid en dit keer met succes. Vooral de eigenaren van restaurants, bars, winkels en kleinere accommodaties op populaire vakantie-eilanden zoals Kreta, Rhodos en Kos zijn erg blij met deze beslissing.
Al het geld naar Duitsland en Engeland
Het was de ondernemers al jaren een doorn in het oog dat ze een steeds groter deel van het geld dat toeristen uitgeven naar landen als Duitsland en Engeland zagen verdwijnen. Daar zitten de grote eigenaren van de reisorganisaties die de all-inclusive vakanties inkopen en er de grote marges aan overghouden terwijl de lokale accommodatie vaak met een fooi afgescheept wordt die amper voldoende is om rendabel te opereren. Men verwacht dat een groter deel van dat geld nu in Griekenland blijft wat verlies van banen en groei van faillisementen moet zien te voorkomen.
Concurrentiepositie
Op de vraag of men niet bang is voor de concurrentiepositie ten opzichte van populaire vakantielanden zoals Spanje en vooral buurland Turkije zegt woordvoerder Helios Popoupalopoulis dat men het niet moet hebben van de toeristen die voor een dubbeltje op de eerste rang willen zitten en hun hotels amper uitkomen maar dat men meer kijkt naar landen als Italië en Frankrijk waar de toerist komt voor cultuur, natuur en beleving. En laat dat nou net iets zijn wat een land als Griekenland volop te bieden heeft. De Griekse cultuur was vroeger één van de grootste culturen ter wereld en het was de overheid al jarenlang een doorn in het oog dat dat door commercie steeds meer verkwanseld werd.
De populariteit van het toerisme naar Italië en Frankrijk heeft niet te lijden onder het vrijwel ontbreken van all-in formules. Sterker nog, het zorgt ervoor dat deze landen bij de toerist als kwaliteitsbestemmingen gezien worden.
Verbod all-inclusive
De nieuwe wet, die vanmiddag nog formeel goedgekeurd moet worden door het parlement, bepaalt dat het gebruik van de termen all-inclusive of een variant daarop in alle officiële talen verboden is bij het aanprijzen van Griekse accommodaties. Men mag alleen de verzorgingsniveau's logies, logies + ontbijt, half pension en vol pension nog maar hanteren.
Het is de accommodaties niet verboden om diensten en producten gratis aan te bieden, maar voor de promotie van dergelijke extra's worden er in de loop van deze zomer strenge regels geïntroduceerd.
++++++++++
1 april grap
++++++++++
Voor wie het nog niet in de gaten had: dit artikel was een 1-april-grap.
Dat de krediet crisis zijn impact achterlaat in de toerisme sector is al langer bekend. De stromen toeristen naar Nederland nemen gigantisch af. Nu.nl Weet ons vandaag te melden dat de hotel keten Golden Tulip surceance van betaling heeft aangevraagd. met ruim 900 hotels en 95.000 kamers wereldwijd is het Golden Tulip concern één van de 18 grootste ketens op de wereldbol.
Mede door het snelle opkopen, bouwen en verbouwen van hotels is bodem van de kas van Golden Tulip bereikt Door de krediet crisis vallen de huidige boekingen tegen. De surseance is nodig om snel een doorstart te kunnen maken.
Golden Tulip is momenteel in onderhandeling met een tweetal investeerders waaronder de Apollo Hotels & resorts de uitbater van het bekende Thermae 2000 in het Limburgse Valkenburg.
De Griekse keten Pita Pan komt naar Antwerpen. Overmorgen zal de eerste vestiging van deze quick food keten buiten Griekenland en Cyprus geopend worden in het bioscoopcomplex van UGC Cinema's in het hartje van de Scheldestad. De keten die momenteel 17 restaurants heeft staat vooral bekend om de pita's met gyros en souvlaki, de overbekende Griekse vleesspiesjes. Daarnaast worden er ook Griekse specialiteiten zoals mezze's en Griekse salades geserveerd.
Site: www.pitapan.gr
Graz, voor velen een onbekende bestemming maar toch is het op Wenen na de grootste stad van Oostenrijk. Graz heeft als stad veel te bieden, naast de Schlossberg met de even beroemde Uhr Turm heeft Graz één van de oudste universiteiten van Europa binnen haar grenzen.
Graz was in 2003 de cultuur hoofdstad van Europa, ter gelegenheid van dit feest is er in het centrum een modern kunsthaus geopend. Op culinair gebied heeft Graz ook niks te klagen, de Steierische keuken heeft een zeer uitgesproken smaak en komt in steeds meer internationale gerechten terecht. De beroemde kurbisskernöl (olie geperst uit de pitten van pompoenen) zorgt voor een typische smaak aan veel gerechten.
Graz heeft sinds enkele jaren ook zijn eigen startpagina, deze startpagina is sinds kort ook voorzien van de video uitbreiding.
Hier onder vast een opwarmertje! Zeil mee met het Grazzer murinsel over de hele wereld.
Het lijkt erop dat het klimaat van Dubai flink van slag is. De laatste week is er vrijwel dagelijks regen gevallen in deze woestijnbestemming wat voor deze periode vrij uitzonderlijk is. Normaal noteert Dubai in maart 2 tot 4 dagen met enige regen, maar dit jaar wordt op sommige plekken van Dubai 7 tot 8 regendagen genoteerd met redelijk grote totaalhoeveelheden. De zonzekerheid lijkt de afgelopen 4 winters de statistieken te tarten met regen, bewolking en zandstormen. Heb je voor duizenden euro's een weekje Dubai geboekt omdat de zon daar vrijwel continu schijnt en dan zit je middenin de regen...
Voor ouders met jonge kinderen is het vaak niet goed duidelijk hoe het zit met vliegtickets voor kinderen die tijdens de reis 2 jaar worden. Op sommige vliegticketsites staat er niets over vermeld en bij de sites van luchtvaartmaatschappijen is het ook niet altijd direct duidelijk dat zodra het kind 2 jaar wordt ook het tarief van een tweejarig kind betaald moet worden. Als je het zo leest is het heel logisch, maar toch wordt er vaak veronderstelt dat er een goedkoop babyticket (0-1 jaar) geboekt kan worden als het kind bij aanvang van de reis 1 jaar is maar voor of tijdens de terugvlucht jarig is. Een truc om in ieder geval je kind in dat geval op de heenreis van een lager tarief te laten profiteren is door 2 losse tickets te boeken, één voor de heenreis en één voor de terugreis. Uiteraard loont dit alleen bij luchtvaartmaatschappijen die als prijsbeleid voor vliegtickets 2 x enkele reis = tarief retourticket hanteren. Dit gaat vooral op bij low cost airlines.